桥梁形变动态综合测量技术及应用  

作　　者：涂伟[1,2,3,4,5,6] 汪驰升 方辉兵[1,2,3,4,5] 高文武 李清泉 严爱国[1,2,3,4,5] 秦晓琼 郑强[1,2,3,4,5] 曹劲舟 殷鹏程 徐传昶[1,2,3,4,5] 熊伟 张博琛 瞿国钊[1,2,3,4,5] 秦朝辉[1,2,3,4,5] 

机构地区：[1]深圳大学 [2]西安敏文测控科技有限公司 [3]中铁大桥勘测设计院集团有限公司 [4]中铁第四勘察设计院集团有限公司 [5]山东高速工程检测有限公司 [6]深圳大学建筑与城市规划学院

出　　处：《中国科技成果》2022年第9期66-67,共2页China Science and Technology Achievements

摘　　要：桥梁在服役过程中受到设计、施工、材料、载荷和事故等内外因素的影响,其结构安全性能不断退化,产生各种各样的几何形变,表现为沉降加大、桥板和桥梁箱体的挠度加剧、桥面/桥板表面裂缝等。几何形变是表征桥梁结构安全的重要指标。桥梁形变超限时将降低桥梁承载能力,影响桥梁通行服务质量,严重形变时甚至造成桥梁垮塌,威胁人民生命财产安全。

关 键 词：桥梁形变 桥梁承载能力 桥板 桥梁垮塌 桥梁结构安全 生命财产安全 表面裂缝 几何形变 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]