同联多跨转体桥合龙竖向误差调整方式对结构受力状态影响分析  

作　　者：罗帅 李凯 陈灯强 梁昆 冯维宁 张文学[3] 

机构地区：[1]中建隧道建设有限公司,重庆404100 [2]中国建筑第五工程局有限公司,四川成都610000 [3]北京工业大学建筑工程学院,北京100124

出　　处：《四川建筑》2022年第2期219-221,共3页Sichuan Architecture

摘　　要：针对利用转体技术进行施工的桥梁,转体结束后合龙口竖向位移误差可能过大而需要调整这一现象,文章以重庆市快速路二横线物流园区至礼白立交工程为依托,研究了加配重强制合龙法和球铰姿态调整法这两种调整合龙口竖向位移误差方式对主梁受力的影响。研究表明:利用球铰姿态调整法给主梁带来的附加内力较小,而利用加配重强制合龙法使主梁内力变化较为明显。

关 键 词：T型刚构桥 位移误差 模型试验 附加内力 合龙口 

分 类 号：U445.465[建筑科学—桥梁与隧道工程]