钢—混组合梁斜拉桥风致抖振响应分析  

作　　者：唐文斌 钟德超 潘良 杨镇宇 

机构地区：[1]中铁开发投资集团有限公司,云南昆明650118 [2]西南交通大学桥梁工程系,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2022年第2期233-237,共5页Sichuan Architecture

摘　　要：文章对某钢-混组合梁斜拉桥进行了风致抖振响应分析。首先通过计算流体力学软件对桥梁进行气动分析得到静力三分力系数,再分析桥址风场资料并根据规范采用风谱,利用谱分解法得到风谱时程,基于准定常气动理论将得到的风谱时程转换为气动力时程。通过编程软件与有限元软件结合来模拟求解桥梁自然紊流风场下的抖振响应。结果表明:桥塔在最大悬臂状态出现最大抖振内力与位移RMS值;梁体在+3°攻角工况下有最大响应,最大悬臂阶段在边跨1/2处有最大位移RMS值,在中跨1/4处截面有最大内力RMS值;成桥阶段在主跨跨中有最大位移RMS值,在塔1处截面有最大内力RMS值;经分析该桥具有良好的抗风性能。

关 键 词：公路桥梁 风致抖振响应 准定常气动理论 谱分解法 数值计算 

分 类 号：U488.27[交通运输工程—载运工具运用工程]