基于区域一体化的长三角城市碳达峰实证研究  

An Empirical Study of Carbon Peaking in Yangtze River Delta Cities Based on Regional Integration

作　　者：晏清 贺超飞 郭焕修 Yan Qing;He Chaofei;Guo Huanxiu

机构地区：[1]无锡市发展改革研究中心 [2]南京审计大学金融学院 [3]南京审计大学经济与金融研究院,江苏省南京市211815

出　　处：《世界经济与政治论坛》2022年第3期150-172,共23页Forum of World Economics & Politics

基　　金：江苏省社会科学基金项目“江苏率先实现碳达峰的路径与对策研究”(21EYB013);江苏省科学技术协会调研课题“基于区域一体化的长三角城市群碳达峰机制研究”(JSKXKT2022043)的阶段性成果。

摘　　要：长江三角洲地区是中国经济发展最活跃和开放程度最高的区域,同时也是中国二氧化碳排放量最高的区域之一。在2030年前碳达峰、2060年前碳中和的“双碳”目标之下,实施长三角一体化发展战略是否有利于区域低碳经济发展和促进区域碳达峰成为一个重要研究课题。本文在比较分析国内外碳达峰研究的基础之上,构建空间计量模型对长三角地区41个城市2005—2019年的二氧化碳核算数据进行实证分析和碳达峰预测。结果显示:长三角城市群的二氧化碳排放聚集效应明显。总体而言,地区经济发展水平、要素市场一体化、外商直接投资、公共财政收入和科技支出显著影响长三角地区的碳达峰。如果充分考虑区域一体化的空间溢出效应,长三角地区将提前7年在2023年实现碳达峰。根据实证结果,本文就如何通过区域一体化发展促进上述地区尽早实现碳达峰提出具体政策建议。

关 键 词：碳达峰 环境库兹涅兹曲线 长三角地区 区域一体化 

分 类 号：F12[经济管理—世界经济]