城际客流视角的多尺度城市体系空间关联特征研究——基于广州市四大铁路枢纽的探讨  

Research on the Spatial Correlation of Multi-scale Urban System from the Perspective of Intercity Passenger Flow:Based on Four Railway Hubs in Guangzhou

作　　者：王启轩 张艺帅 赵民[1] Wang Qixuan;Zhang Yishuai;Zhao Min

机构地区：[1]同济大学建筑与城市规划学院,上海200092

出　　处：《中国西部》2022年第3期1-15,共15页Western China

摘　　要：在区域一体化进程中,高速铁路建设日益完善,铁路站点等综合性交通枢纽在多尺度城市体系的组织构建过程中发挥着重要作用。以我国华南铁路枢纽城市——广州市为例,运用手机信令数据识别出通过广州市四大铁路客运枢纽的客流来源地、目的地,比较各铁路枢纽组织城际客流的整体空间特征,并从广东省域、广佛都市区、1km级网格三个层级探究城际客流影响下的城市体系关联结构。研究发现:广州市四大铁路站点已形成了主次搭配、辐射区各异的整体格局,但在承担城市门户和区域枢纽功能方面存在着结构性差异。从宏观层面看,区域级客运枢纽对省域城市体系建构起到了重要的链接作用;从中观层面看,各区县城际客流的出发、抵达站点存在“属地化”及“非对称”特性,铁路枢纽俨然已成为广佛都市区功能交互的重要构成部分;从微观层面看,广州市空铁联运体系已具一定规模和特色,而四大铁路枢纽的优势服务范围则在空间上相对独立,其中广州站和广州南站具有显著的跨市服务功能。文章对有效引导多层级城市体系完善和促进城市内各类交通枢纽协同发展具有一定启示意义。

关 键 词：铁路枢纽 空间关联 跨城客流 城市体系 广州 

分 类 号：TU982[建筑科学—城市规划与设计]