基于齿接结构的飞机壁板性能优化  

Performance Optimization of Aircraft Panel Based on Suture Joint

作　　者：孙瑜珮 麻肖妃 刘旭辉[1] SUN Yupei;MA Xiaofei;LIU Xuhui(Chengdu Aeronautic Polytechnic,Chengdu 610100,China)

机构地区：[1]成都航空职业技术学院,成都610100

出　　处：《成都航空职业技术学院学报》2022年第2期37-40,共4页Journal of Chengdu Aeronautic Polytechnic

基　　金：成都航空职业技术学院自然科研项目“基于仿生齿接结构的飞机壁板性能优化”(06211043)。

摘　　要：受自然界中广泛存在的齿接连接方式启发,本文采用多尺度分析方式,在细观尺度上选取单胞模型,通过数值仿真计算后将结果代入宏观模型的连接界面,从而将结构均匀化,探究金属与复合材料在齿接连接时的宏观力学性能。最后将这种齿接结构引入到飞机壁板的紧固件连接中,用于改善应力集中,提高力学性能。Inspired by suture joints widely existing in nature,this paper adopts a multi-scale analysis method,selects a representa-tive volume element on the meso scale,and substitutes the results of numerical simulation into the connection interface of the macro model.The structure is homogenized and the macroscopic mechanical properties of metals and composites in suture joints are ex-plored.Then,this suture joint is introduced into the fastener connection of aircraft panel to improve stress concentration and mechani-cal properties.

关 键 词：机械连接 齿接结构 应力集中 数值仿真 

分 类 号：V214[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]