新发展阶段广东推进交通高质量发展策略探讨  

作　　者：林先扬[1,2] 谈华丽[3] 

机构地区：[1]中共广东省委党校决策咨询部 [2]中共广东省委党校粤港澳大湾区研究院 [3]广东行政职业学院公共管理学院

出　　处：《广东经济》2022年第6期12-15,共4页Guangdong Economy

摘　　要：改革开放以来,广东加快大型交通工程与基础设施的建设,连接市县的高速公路或准高速公路的建设已初具规模,到2020年,广东公路里程达221875千米,密度达到12345千米/万平方千米,以及高速公路里程达10487千米,密度达到584千米/万平方千米,双双位居全国前列。可以说广东已经构建了一个以广州、深圳、香港、珠海、澳门为主枢纽,公路、铁路、水运、港口、航空等多种运输方式相结合,沟通省内省外和港澳以及国际的便利快捷安全的交通运输网络。

关 键 词：交通运输网络 公路里程 高速公路 新发展阶段 基础设施 策略探讨 港口 多种运输方式 

分 类 号：F512.7[经济管理—产业经济]