一种适用于飞行自组网的动态时分信道接入机制  

作　　者：苏榆渊 王辛果 

机构地区：[1]成都信息工程大学计算机学院 [2]中国航空工业无线电电子研究所

出　　处：《中国新通信》2022年第6期71-75,共5页China New Telecommunications

基　　金：四川省科技计划项2020YFG0422支持。

摘　　要：飞行自组网可广泛应用于军用数据链、无人机测控、航空通信等场景。然而,由于网络节点高速移动和用户业务需求剧烈变化等原因,传统的时分信道接入机制的信道接入延迟较高且信道利用率较低。本文提出了一种适用于飞行自组网的动态时分信道接入机制。通过引入节点业务需求预测,保证在节点间更加合理地分配信道资源。此外,采用了动态的时隙分配策略,并引入业务优先级机制,按照优先级高低顺序分配信道资源,实现高优先级业务的低时延接入。最后,根据网络拓扑变化程度对网络管理时隙和数据传输时隙的比例进行优化,从而在保证低时隙冲突概率的前提下,尽可能提升信道资源利用率。模拟结果表明,在信道资源一定的情况下,该机制可最大化信道资源利用,保证在网节点的高优先级业务的传输需求,高优先级节点高优先级业务拥有更低的接入时延,且节点优先级依次变化,网络整体资源利用率高,节点接入公和资源使用相对公平。

关 键 词：飞行自组网 接入延时 动态TDMA 节点优先级 业务优先级 

分 类 号：TN929.5[电子电信—通信与信息系统] V243[电子电信—信息与通信工程]