PC连续刚构桥合龙顶推力优化方法研究  

作　　者：王新保 陈老伍 余果 

机构地区：[1]中国公路工程咨询集团有限公司,北京市100097 [2]贵州宏信创达工程检测咨询有限公司,贵阳市550000

出　　处：《公路》2022年第6期169-173,共5页Highway

摘　　要：为探究成桥运营节段最优顶推力的求解方法,基于线性规划理论,构建了考虑徐变效应的优化数学模型,联合Matlab中fminimax函数工具箱和ANSYS进行了联合迭代优化求解。计算结果表明:线性规划理论可有效解决最优顶推力计算的问题。顶推力优化后,桥墩最大偏位有显著降低,墩柱拉应力均控制在0 MPa,主梁跨中最大下挠亦有大幅下降。通过控制合龙顶推力大小,可实现对运营期桥梁墩柱偏位、应力及主梁线形的调控。

关 键 词：桥梁工程 线性规划理论 最优顶推力 墩柱偏位 拉应力 主梁线形 

分 类 号：U441.5[建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.23[交通运输工程—道路与铁道工程]