下承式钢箱网状吊杆系杆拱桥结构设计分析--以引江济淮兆河Ⅰ级航道姥山桥为例  

作　　者：方正东[1,2] 张浩 

机构地区：[1]安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,安徽合肥230088 [2]交通节能环保技术交通运输行业研发中心,安徽合肥230088

出　　处：《安徽建筑》2022年第6期148-148,177,共2页Anhui Architecture

摘　　要：网状吊杆拱桥为部分斜吊杆与其他斜吊杆至少交叉二次的加密型尼尔森体系拱桥,吊杆相互交叉成网状,拱肋多为钢箱和钢管结构,小跨径也有使用钢筋混凝土拱肋。由于拱肋、系梁的弯矩很小,这在很大程度上减小了结构自重,拱的轴力也大幅降低,因此拱肋无需很大的抗弯刚度,其截面比常规拱桥者更为纤细。文章重点介绍了引江济淮兆河Ⅰ级航道姥山桥设计和施工方案。该桥结构形式为190m下承式钢箱提篮网状吊杆系杆拱桥。通过静力计算、稳定分析,验证了该设计方案的合理性以及安全性,可为同类桥型设计提供参考。

关 键 词：下承式钢箱系杆拱桥 网状吊杆 结构设计 静力计算 稳定分析 

分 类 号：U448.225[建筑科学—桥梁与隧道工程]