不同处理方式下的路基边坡优化设计方法研究  

作　　者：张燕[1] 

机构地区：[1]邯郸市交通运输局公路勘察设计院,河北邯郸056004

出　　处：《交通世界》2022年第16期143-144,共2页Transpoworld

摘　　要：以某公路工程项目实例为依托,对不同处理方式下的路基边坡优化设计方法展开分析论述。研究表明,边坡的处理方式不同,在失稳的情况下,边坡的塑性应变和安全系数均会发生变化。为使边坡结构更加稳定,可结合实际,选取安全系数最高的处理方法,作为边坡处理方案,以此来达到优化设计的目标。

关 键 词：路基边坡 优化设计 边坡处理方式 

分 类 号：U417[交通运输工程—道路与铁道工程]