检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]中国民航管理干部学院 [2]中国民用航空局
出 处:《航空维修与工程》2022年第6期14-18,共5页Aviation Maintenance & Engineering
摘 要:我国航空工业亟需进一步加快民用航空零部件“国产化”步伐,以服务于国家“科技自主”的发展战略、防范“卡脖子”风险。“适航取证”是民用航空产品和零部件进入市场的“安全性门槛”,也是其“国产化”的难点之一。目前,我国关于民用航空产品的适航管理规则较为简单,设置的适航证件较少、取证路径明确;相比之下,民用航空零部件的适航管理规则较为复杂,涉及的适航证件较多、可选的取证路径往往不唯一。本文将探讨民用航空零部件适航取证路径及其选择问题,为拟开展取证工作的零部件厂家提供参考、为国产化助力。
关 键 词:民用航空 航空工业 适航管理 适航证 取证工作 适航取证 路径解析 国产化
分 类 号:V221.91[航空宇航科学与技术—飞行器设计] V26
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