某型飞机机轮与轮舱导管干涉原因分析及解决办法  

Cause Analysis and Solution of Interference Between Wheel and Wheel Well Conduit for a Certain Type of Aircraft

作　　者：张旭 杨鹏 

机构地区：[1]四达机械制造公司

出　　处：《航空维修与工程》2022年第6期82-83,共2页Aviation Maintenance & Engineering

摘　　要：本文介绍了某型飞机飞行后机轮与导管相干涉的问题。当主起机轮未安装到位时,飞机在滑跑过程中机轮绕轴旋转的同时沿轴向产生摆动,其运动轨迹展开到平面为一条周期性S形曲线。假定机轮直径1100mm,未安装到位的机轮摆动角度的极限值为2.13°,此时机轮轮缘处在轴方向的摆动幅度达20.46mm;通常情况下,原机上位锁导管与机轮内侧之间间隙不小于50mm,但新制导管一般比原机导管长。当两种情况同时发生时,机轮轮胎内边缘与导管就出现相互干涉,长时间磨损可能导致机轮爆胎、导管破裂,从而影响飞机安全。

关 键 词：起落架 机轮 摆动 导管 干涉 

分 类 号：V267[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]