乡村振兴背景下县域交通网络可达性研究——以成安县为例  

作　　者：王栋栋 王同文[1] 

机构地区：[1]河南理工大学建筑与艺术设计学院,河南焦作454000

出　　处：《绿色科技》2022年第11期195-197,共3页Journal of Green Science and Technology

基　　金：河南省高校基本科研业务费专项资金资助(编号:SKJYB2021-03);河南省哲学社会科学规划项目(编号:2018BYS007)。

摘　　要：交通网络对县域乡村的发展具有重要的作用,采用成安县公路网络数据,基于GIS平台建立了路网模型,选取最小阻抗模型分析了成安县路网可达性。结果表明:①成安县路网可达性呈现单核心多圈层的特征,其中高可达性区域主要分布在县城附近区域且呈波状向外递减,低可达性区域分布在东西两侧;②路网可达较高区域对周边辐射影响范围较小。针对存在问题提出了建议:①发展多核心多圈层模式;②改善公路级配,提高支路与主干道的衔接。以期为县域交通网络建设提供参考,推动乡村交通建设,助力乡村振兴。

关 键 词：乡村振兴 县域交通 路网 可达性 GIS平台 

分 类 号：TU982.29[建筑科学—城市规划与设计]