南京市典型路段交通碳排放测算研究  

作　　者：姚婷 陈凌炜 罗耀帅 周杨 杨莉[1] 

机构地区：[1]南京邮电大学地理与生物信息学院,江苏南京210023

出　　处：《绿色科技》2022年第12期12-17,21,共7页Journal of Green Science and Technology

基　　金：江苏省高等学校大学生创新创业训练计划项目“碳中和背景下南京市典型路段交通碳排放测算与道路优化设计方案研究”(编号:202110293087Y)。

摘　　要：以南京市中山南路典型路段及附近街区为研究对象,获取车流量数据、遥感影像数据,应用视频识别算法、油耗模型测算了交通碳排放,面对对象分类法测算了碳汇量。结果表明:研究区域的西部张府园路街区和北部富民坊居住小区绿地匮乏;路段交通碳排放受不同时段小汽车占比影响较大,阶段性变化趋势显著;路段交通碳排放量远高于研究区域碳汇量,碳氧失衡状况严重。为此,从提高道路通行效率和增加碳汇量两方面提出了搭建智能交通系统、合理配置乔灌草等措施与建议。

关 键 词：交通碳排放 碳汇 基于规则的面对对象分类 道路建设 南京市 

分 类 号：F205[经济管理—国民经济]