挂车支承桥轻量化研究现状及发展趋势  

作　　者：张同帅 陈秀生[1] 吕国栋 李孟威 谭耀嘉 施非凡 

机构地区：[1]济南大学机械工程学院,山东济南250022

出　　处：《装备制造技术》2022年第4期126-129,共4页Equipment Manufacturing Technology

摘　　要：随着社会经济水平的发展,商用车应用越来越普及。随着节能减排,低碳环保的意识的增强,国家制定一系列相关的政策推进节能减排的落实。有研究表明,如果把一辆汽车的质量降低10%,那么它的能耗可以减少4%~6%,尾气排放量降低5%~6%。汽车轻量化对节能减排有着举足轻重的作用。目前轻量化也广泛应用到商用车领域。对于商用车的研究,半挂车的轻量化一直是研究的主流。对于半挂车的车桥,国内企业研究人员往往关注的是牵引车的主动桥与转向桥,而对于从动车体的支承桥部分,却研究甚少。该研究从支承桥的构成开始,对比国内外支承桥轻量化设计的发展,阐述我国对支承桥轻量化设计的研究现状以及未来支承桥轻量化研究的发展趋势。

关 键 词：支承桥结构 轻量化设计 国内外研究现状 发展趋势 

分 类 号：U469[机械工程—车辆工程]