中欧班列对国内企业创新的异质性影响研究——来自230个样本城市的准自然实验  

The Research on the Heterogeneous Impact of China-Europe Railway Express on Domestic Enterprise Innovation--A Quasi-natural Experiment from 230 Sample Cities

作　　者：董洪超 杜丽永[1] DONG Hong-chao;DU Li-yong

机构地区：[1]淮阴师范学院经济与管理学院,江苏淮安223001

出　　处：《淮阴师范学院学报（哲学社会科学版）》2022年第4期369-377,共9页Journal of Huaiyin Teachers College(Social Sciences Edition)

基　　金：2020年度江苏省社科基金项目“长三角一体化背景下江苏交通基础设施与制造业产业链匹配效率的提升路径研究”(20EYC005)。

摘　　要：选取我国230个城市作为研究样本,通过理论机制分析提出研究假设,在此基础上采用多期双重差分模型(DID),分析中欧班列开通对技术创新、生产创新和设计创新的影响。结果表明:中欧班列开通对国内企业创新具有显著的正向影响,且企业对我国东部、中部和西部地区的影响具有显著的空间异质性。随着开通时长的延续,中欧班列对设计创新的影响呈现“倒U形”结构,对技术创新和生产创新的影响持续增强。地方政府的产业政策、财税政策和人才政策均影响中欧班列对企业创新的推动效率。建议地方政府利用比较优势,制定相应的产业政策,促进当地企业创新。

关 键 词：中欧班列 市场规模 企业创新 异质性 时间效应 

分 类 号：F129.9[经济管理—世界经济]