基于M-N曲线包络的钢筋混凝土拱桥加固效果量化评价方法  

Quantitative Evaluation Method for Reinforced Concrete Arch Bridge Reinforcement Effect Based on M-N Envelope of Curre

作　　者：杨旭 YANG Xu

机构地区：[1]重庆国际投资咨询集团有限公司,重庆400020

出　　处：《黑龙江交通科技》2022年第6期76-78,共3页Communications Science and Technology Heilongjiang

摘　　要：为对钢筋混凝土拱桥加固效果进行量化评价,从承载能力极限状态出发,建立了一种包括大、小偏心受压情况的极限承载力计算公式,得到钢筋混凝土偏心受压截面的M-N曲线;在此基础上引入承载力冗余系数的概念,利用工程实例,比较其加固前后控制截面的承载力冗余系数,对是否拆除拱上建筑两种套箍加固设计方案进行加固效果评价。结果表明:拆除桥面系后套箍加固,能优化结构受力情况,其方差0.05相对直接套箍加固方差0.11更小,证实了基于M-N曲线包络的钢筋混凝土拱桥加固效果量化评价方法的合理性、直观性,对同类型桥梁加固效果评价起到一定的参考作用。

关 键 词：拱桥加固 承载能力极限状态 相对冗余系数 M-N曲线 

分 类 号：U442[建筑科学—桥梁与隧道工程]