飞机荷载作用下道面板脱空区域受力特性分析  

Analysis of Mechanical Characteristics of Void Area of Road Deck under the Load of the Aircraft

作　　者：郭云飞 郭成超[1,2] 闫卫红 GUO Yunfei;GUO Chengchao;YAN Weihong

机构地区：[1]郑州大学水利科学与工程学院,河南郑州450001 [2]中山大学土木工程学院,广东广州510000 [3]河南省机场集团有限公司,河南郑州450001

出　　处：《中外公路》2022年第3期36-43,共8页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家重点研发计划项目(编号:2016YFC0802203)。

摘　　要：为了研究机场水泥混凝土道面板的脱空问题,利用有限元软件建立机场道面结构的立体三维模型,计算在自重应力以及飞机荷载作用下道面板的应力分布情况,研究不同脱空面积沿着接缝处于不同位置时的受力特性。计算结果表明:在自重应力作用下,除在脱空中部产生应力集中外,在脱空边缘即脱空区与非脱空区的临界面也会产生应力集中现象;在飞机荷载作用下,在脱空区域中部产生应力集中,且脱空面积大的面板在应力峰值方面要比脱空面积小的增大。因此,对于板底脱空区域要跟踪检测及时处理,防止脱空进一步加剧。

关 键 词：飞机荷载 道面脱空 应力分布 动力响应 

分 类 号：U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程]