高性能磷酸镁水泥修补料性能研究  

Study on Performance of High Performance Magnesium Phosphate Cement Repair Materials

作　　者：刘涛[1] 李春伟 LIU Tao;LI Chunwei

机构地区：[1]内江职业技术学院土木工程系,四川内江641000 [2]西华大学建筑与土木工程学院,四川成都610000

出　　处：《中外公路》2022年第3期190-194,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：四川省高等学校重点实验室项目(编号:SC_FQWLY201809)。

摘　　要：近年来,中国高速铁路发展状况良好且稳定,其中应用的高性能混凝土在今后服役过程中不可避免地或将产生诸多破损问题,寻找新型高性能修补材料在高铁中的应用变得日趋重要。该文就高性能磷酸镁水泥修补材料的黏结性、强度、耐久性展开研究,得出相关结论如下:(1)高性能磷酸镁水泥修补料最佳碱酸比例为4∶1;(2)高性能磷酸镁水泥修补料最佳复合缓凝剂掺量为8%;综合宏、微观结论表明:最佳酸碱比例、最佳复合缓凝剂作用下微观形貌晶相排布趋于密实,其黏结性、强度、耐久性最优。

关 键 词：磷酸镁水泥 酸碱比例 复合缓凝剂 掺量 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]