高速铁路牵引供电系统关键技术问题分析及研究  

作　　者：李伟博 

机构地区：[1]中铁三局集团电务工程有限公司

出　　处：《世界轨道交通》2022年第6期70-72,共3页World Railway

摘　　要：高速铁路(含客运专线)动车组或机车均采用技术先进、性能优越的大功率交直交牵引传动系统。仅就影响电力系统的主要电能质量指标而言,功率因数极度改善,可接近1;谐波电流含量大幅下降,可等效为既有交直牵引铁路安装了高效有源电力滤波器(APF)。但相比既有铁路而言,由于牵引功率的大幅增加,负序问题更为突出。如能在联系电力系统与牵引供电系统的牵引变电所内采取措施。

关 键 词：电力系统 谐波电流 牵引变电所 牵引功率 牵引供电系统 电能质量指标 牵引传动系统 功率因数 

分 类 号：TM7[电气工程—电力系统及自动化]