工业废渣在磷酸盐基道路修复材料中的研究进展综述  

作　　者：陆友芽 郑建安 陈杰 焦晓东 

机构地区：[1]广西河田高速公路有限公司,广西百色531500 [2]广西道路结构与材料重点实验室,广西南宁530007 [3]广西交科集团有限公司,广西南宁530007 [4]南宁市固体废弃物路用工程技术研究中心,广西南宁530007

出　　处：《西部交通科技》2022年第5期1-3,共3页Western China Communications Science & Technology

基　　金：广西技术创新引导专项“岩溶环境下地质聚合物灌浆材料的溶蚀行为与应用研究”(编号:桂科AC19050011);中央引导地方科技发展资金项目“广西典型固体废弃物道路领域综合资源化利用技术研发中心”(编号:桂科ZY21195043);南宁市“邕江计划”资助项目“绿色高性能道路建养材料的开发与推广”(编号:2019009);“广西特聘专家”专项经费资助(桂人才通字[2019]13号-13)。

摘　　要：磷酸盐水泥基材料具有超早强、快速凝结、低碳环保等优势,可以替代硅酸盐水泥应用于公路病害修补,但现今市场上磷酸盐水泥的原材料和外加剂较为稀缺,导致其性能不稳定,工程应用较少,不仅使得材料的成本高昂,而且造成工程施工难以控制硬化速率,制约了其大范围的推广应用与发展。文章阐述了工业废渣用于制备磷酸盐水泥材料的研究进展,从工作性能、凝结硬化性能和力学性能等方面介绍了磷酸盐水泥的国内外研究现状,探讨了其应用于公路病害快速修补的发展前景,为后续开发应用磷酸盐水泥基修复材料提供参考。

关 键 词：磷酸盐 力学性能 工业废渣 修复材料 

分 类 号：U416.21[交通运输工程—道路与铁道工程]