配合比设计参数对沥青混合料拌和和易性的影响研究  

作　　者：颜建春 邹前 王晓磊 黄宏康 

机构地区：[1]广西新发展交通集团有限公司,广西南宁530029 [2]广西交通投资集团有限公司,广西南宁530022 [3]广西道路结构与材料重点实验室,广西南宁530007 [4]广西交科集团有限公司,广西南宁530007

出　　处：《西部交通科技》2022年第5期92-95,共4页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：为研究油石比及关键筛孔通过率对沥青混合料拌和和易性的影响规律,进而指导沥青混合料的施工,文章提出对室内沥青混合料拌和设备进行改造加装,并通过三相电参数监测系统采集沥青混合料拌和过程中的功率以评价其拌和难易程度。结果表明:油石比过大或者过小都不利于混合料拌和,沥青用量低于最佳沥青用量时,基质沥青油石比变化对混合料拌和和易性影响幅度较大;沥青用量高于最佳沥青用量时,橡胶沥青油石比变化对混合料拌和和易性影响较大;沥青用量处于最佳沥青用量附近时,沥青混合料拌和和易性较好;增加混合料关键筛孔通过率,有利于改善混合料的拌和和易性。

关 键 词：沥青混合料 关键筛孔通过率 拌和和易性 

分 类 号：U416.03[交通运输工程—道路与铁道工程]