商船三井、常石、三井E&S公司联手开发氨动力液化气运输船  

作　　者：刘昭青(编译) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《航海》2022年第4期44-44,共1页Navigation

摘　　要：日本商船三井(MOL)、常石造船(Tsuneishi Shipbuilding)和三井E&S造船(Mitsui E&S Shipbuilding)已开启一个联合项目,旨在开发和建造一艘将使用氨作为主要燃料的远洋液化气运输船,计划在2026年左右交付。该船被设想为一艘中型氨/液化石油气(LPG)运输船,其配备一台主要靠氨运作的主发动机,并通过使用其部分氨货物作为燃料,实现航行中CO2净零排放量目标。这种船型是用于国际海上氨运输的氨运输船主流,因此该船将能够停靠世界各地主要的氨和LPG航运和接收港口,可用于广泛区域航线上。

关 键 词：联手开发 液化气运输船 主发动机 造船 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]