天峨龙滩破600米大关--世界最大跨径上承式劲性骨架混凝土拱桥建设创新纪实  

作　　者：蓝翼(文/图) 麦辉升(文/图) 

机构地区：[1]广西南天高速公路有限公司

出　　处：《中国公路》2022年第10期50-53,共4页China Highway

摘　　要：从1980年主跨390米的克罗地亚克尔克大桥到1997年主跨420米的万州长江大桥(原名万县长江大桥),再到2016年主跨445米的沪昆高铁北盘江特大桥建成,上承式劲性骨架混凝土拱桥跨径增大55米,用时近36年。6年后,在建的天峨龙滩特大桥要将纪录再次提升155米,以精湛的技艺、过硬的品质、优雅的姿态连起红水河两岸青山,成就桥梁史上一大壮举。截至2022年5月5日,这座由广西交通投资集团有限公司投资建设、计算跨径达600米的世界最大跨径上承式劲性骨架混凝土拱桥共完成了36个拱肋节段、8道箱型横联、14道X横撑安装,项目施工取得阶段性成果。

关 键 词：计算跨径 万州长江大桥 上承式 主跨 箱型 阶段性成果 龙滩 精湛的技艺 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]