江苏发展零碳氨燃料动力船舶的思考  

作　　者：申之峰 张华[2] 康争光 

机构地区：[1]江苏理工学院 [2]江苏省科学技术发展战略研究院

出　　处：《科技中国》2022年第7期82-87,共6页China Scitechnology Think Tank

基　　金：2021年江苏省社科联重大应用研究课题“江苏以科技自立自强为国家发展提供战略支撑的思路与举措研究”(编号21WTA-005);江苏省社会科学基金项目“环境规制下要素集聚对江苏绿色经济效率提升的影响研究”(编号21EYC014)的部分研究成果。

摘　　要：温室气体排放是引发全球变暖等气候异常的主要原因,为实现可持续发展,国际社会高度关注碳排放问题。海运行业的碳排放约占全球碳排放量的2%~3%,在全球碳减排计划中举足轻重。对此国际海事组织(I M O)提出了针对航运业发展的碳减排时间表和路线图,国际船东、船企等主体的碳减排要求与日俱增。同时,我国一直致力于关键行业碳减排的示范引领,提出“2030年碳达峰”“2060年碳中和”的愿景目标。

关 键 词：国际海事组织 碳减排 愿景目标 气候异常 碳中和 碳排放量 全球变暖 氨燃料 

分 类 号：X736.3[环境科学与工程—环境工程] U674.92[交通运输工程—船舶及航道工程] F426.474[交通运输工程—船舶与海洋工程]