基于均方差算法的铁路信息系统智能监控动态基线技术  

作　　者：刘忏 张鹏 王朝晖 孙强 周翔豪 

机构地区：[1]中国铁路信息科技集团有限公司,北京市100038

出　　处：《电子技术与软件工程》2022年第11期236-240,共5页ELECTRONIC TECHNOLOGY & SOFTWARE ENGINEERING

基　　金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划合同《铁路信息系统数字化运维关键技术研究》(合同编号:K2020S003)。

摘　　要：本文提出了一种基于均方差算法的动态基线方法,实现传统手动配置阈值无法满足主数据中心大规模设备、海量监控指标的配置需求。动态基线技术对海量历史数据进行计算,形成了根据铁路业务实际情况随时间浮动的动态基线模型,极大减少监控平台无效告警,提升了运维效率。随着大数据、云计算、人工智能等技术的广泛运用,铁路信息化建设突飞猛进,铁路信息系统基础设施运维管理正逐步走向智能化方向。铁路主数据中心运维管理平台从多视角、多维度对各项监控指标时间序列数据进行采集和存储,如何对大规模运维历史数据实现价值分析和智能处理成为新的技术挑战。

关 键 词：监控指标 阈值配置 基线管理 动态基线 

分 类 号：U284[交通运输工程—交通信息工程及控制]