矿用架空乘人装置牵引钢丝绳受力分析及安全系数验算  

作　　者：李富伟 王四现 周建 翟博 

机构地区：[1]长沙矿山研究院有限责任公司,湖南长沙410012 [2]金属矿山安全技术国家重点实验室,湖南长沙410012 [3]湖南科创信息技术股份有限公司,湖南长沙410006

出　　处：《采矿技术》2022年第4期139-141,149,共4页Mining Technology

摘　　要：牵引钢丝绳的安全可靠性直接决定架空乘人装置的安全运行。根据牵引钢丝绳动态力学平衡原理,建立了牵引钢丝绳受力模型,分析了动力运行状态和制动运行状态下牵引钢丝绳受力情况,并得出了如下结论:架空乘人装置在下放侧无人乘坐而上升侧满员(动力运行状态)时,上行侧的牵引钢丝绳受到的张力最大,并推导得出了最大受力计算方程式,具有一定实用推广价值。对某矿山架空乘人装置牵引钢丝绳进行了实例分析,结果表明了钢丝绳受力结论和计算公式的正确性。

关 键 词：架空乘人装置 牵引钢丝绳 安全系数 运行阻力 

分 类 号：TD52[矿业工程—矿山机电]