新型高强沥青SHRP试验及混合料抗水侵蚀性能研究  

作　　者：陈其龙[1,2] 覃峰 靳卫华[3] 唐双美 

机构地区：[1]广西交通职业技术学院,广西南宁530216 [2]广西南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心,广西南宁530000 [3]中远海运国际贸易有限公司,北京100029

出　　处：《公路与汽运》2022年第4期81-85,124,共6页Highways & Automotive Applications

基　　金：2019年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2019KY1334);2021年度兴宁区科学研究与技术开发项目(2021A02);2020年度第二批广西交通运输行业重点科技项目(桂交便科〔2020〕111号);2020年度南宁市科学研究与计划开发项目(南科发〔2020〕11号);国家自然科学基金项目(51768016)。

摘　　要：在70#Esso重交沥青中掺入高强改性剂、抗车辙剂制成新型高强沥青进行SHRP试验及混合料抗水侵蚀性能试验研究。结果表明,与SBS改性沥青和70#Esso重交沥青相比,相同试验条件下新型高强沥青胶结料的抗车辙因子(60℃)分别提高5.4倍、15.7倍,布氏黏度(135℃)分别提高1.4倍、7.1倍,PG等级由70#Esso重交沥青的PG64-22提高到PG82-22;抗水损害性能方面,与SBS改性沥青混合料相比,新型高强沥青混合料的浸水马歇尔残留稳定度提高2%,冻融劈裂强度比提高2.5%;从经济角度考虑,新型高强沥青较进口高强沥青具有明显的价格优势。

关 键 词：公路 新型高强沥青 抗水侵蚀性能 SHRP试验 性能等级 

分 类 号：U418.6[交通运输工程—道路与铁道工程]