航空公司的减推力起飞和爬升技术应用实践  

作　　者：尹湛[1] 陈曦光[2] 

机构地区：[1]中国国际航空股份有限公司 [2]中国民用航空局

出　　处：《中国民用航空》2022年第7期74-76,共3页China Civil Aviation

摘　　要：民航飞机的减推力起飞和爬升技术,即当飞机实际起飞重量较小时,尤其当远程宽体机型执行中短程航线时,可以故意选择低于最大起飞推力(takeoff and go around thrust,TOGA)的推力等级起飞,同时选择低于最大爬升推力(max climb thrust,MCL)的推力等级爬升,从而有效地节省和保护发动机。

关 键 词：起飞重量 民航飞机 航空公司 爬升 推力 

分 类 号：F56[经济管理—产业经济]