基于动态视认性的隧道V型反光环夹角设置研究  

作　　者：陈保祥 郭灯 郑号染 雷凯婷 黄婷[3] 杜志刚[2] 

机构地区：[1]中交一公局集团有限公司,北京市101102 [2]武汉理工大学交通与物流工程学院,武汉市430063 [3]贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵阳市550000

出　　处：《公路》2022年第7期288-292,共5页Highway

基　　金：交通运输行业重点科技项目,项目编号2018-MS4-099。

摘　　要：为在保障隧道空间路权的前提下,提高V型反光环在动态驾驶环境下的视认性,在对行车条件下驾驶员对反光环视认过程进行分析的基础上,结合现行规范中有关不同等级公路隧道建设参数及限速标准的规定,对V型反光环合理夹角设置标准进行研究。发现:V型反光环夹角设置大于32°时,其视线诱导功能无法有效发挥,为对驾驶员进行合理诱导,其夹角设置应控制在25°~32°范围内;为了反光环制作、施工单位及交通部门统一管理,隧道V型夹角可设置为25°或30°,建议优先设置为25°。本研究在保障隧道空间路权并且降低后期运营养护成本的同时,提高了V型反光环对驾驶员的有效诱导作用,为V型反光环设置应用提供了理论支撑,促进隧道交通安全与节能的协调统一。

关 键 词：交通工程 交通标志标线 V型反光环 反光环夹角 动态视认性分析 

分 类 号：U491.52[交通运输工程—交通运输规划与管理]