基于加速加载试验的SMA-13沥青混合料抗滑性能研究  

作　　者：马健萍 许新权 范倩 张国民 

机构地区：[1]广东华路交通科技有限公司,广州市510420 [2]广东交科技术研发有限公司,广州市510550

出　　处：《公路》2022年第7期388-394,共7页Highway

基　　金：广东省科技计划项目,项目编号2018B020207003;广东省基础与应用基础研究基金,项目编号2022A1515011326。

摘　　要：为研究SMA-13沥青混合料抗滑性能衰减变化规律及关键筛孔通过率、油石比、集料整形生产工艺对抗滑性能的影响,分别对3种级配、3种油石比、2种整形生产工艺集料的SMA-13沥青混合料开展室内加速加载试验。分析结果表明:随着加载次数的增加,SMA-13沥青混合料的摆值和构造深度变化整体呈现先快速衰减后趋于相对稳定的趋势;但在加载次数达到0.85万次时,出现了摆值上升的现象。关键筛孔通过率和集料整形生产工艺会对SMA-13沥青混合料的摆值产生较大影响,油石比对摆值影响较小。在一定范围内适当减小关键筛孔通过率、采用半整形生产工艺加工的集料,可有效提高路面的摆值。

关 键 词：道路工程 沥青混合料 加速加载试验 SMA 抗滑性能 

分 类 号：U414.03[交通运输工程—道路与铁道工程] TU528.42[建筑科学—建筑技术科学]