国Ⅵ排放标准下DPF在重型柴油车中的应用与润滑油的选择  

Application of DPF in Heavy Duty Diesel Vehicles and Selection of Lubricating Oil According to National StandardⅥ

作　　者：路博润 

机构地区：[1]不详

出　　处：《商用汽车》2022年第5期86-87,共2页Commercial Vehicle

摘　　要：自2021年7月1日起,我国已在全国范围内全面实施重型柴油车国Ⅵa阶段排放标准,并将在2年后的2023年7月1日起开始实施国Ⅵb阶段排放标准。据生态环境部的管理年报显示,2020年,柴油车辆所贡献的氮氧化物及颗粒物排放分别占所有移动污染源(包括机动车、船、飞机)的80%和90%以上。重型柴油车国Ⅵ标准的执行将显著改善新生产/销售柴油车辆的排放水平(见表1),进一步改善空气质量,保护公众健康。In order to ensure the service life of the post-treatment device and reduce the time cost caused by shutdown and ash removal and the cost of accessories caused by DPF replacement,it is of particular importance to control the ash content of national standard VI diesel vehicle lubricating oil.Therefore,the conventional high ash content lubricating oil is not suitable for the requirements of engine and post-exhaust treatment system according to the national standard VI.

关 键 词：重型柴油车 移动污染源 生态环境 公众健康 改善空气质量 排放水平 氮氧化物 颗粒物排放 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]