1700酸轧主减速箱大齿轮拆除工艺优化  

作　　者：伊成志 刘森[1] 马朝帅 黄海林 

机构地区：[1]首钢京唐钢铁联合有限责任公司,河北唐山063200 [2]燕山大学,河北秦皇岛066004

出　　处：《设备管理与维修》2022年第14期37-39,共3页Plant Maintenance Engineering

摘　　要：某公司1700酸轧主减速箱2#轴的中部轴承更换需要拆除过盈配合大齿轮,在计算大齿轮的拆除加热温度时,传统的计算方法忽略了大齿轮与齿轮轴之间的热传导,加热制度不准确。应用有限元方法对加热过程进行热力耦合仿真计算,制定合理的施工方案,计算结果经实践检验正确,该方法对解决同类型问题具有借鉴意义。

关 键 词：减速箱 过盈配合 热力耦合 有限元 

分 类 号：TG333.15[金属学及工艺—金属压力加工]