铁道车辆探伤设备动态多阶段可靠性评估  

Dynamic Multi-Stage Reliability Evaluation of Flaw Detection Equipment for Railway Vehicles

作　　者：赵荣华 彭一真 陈佳豪 王宇 Zhao Ronghua;Peng Yizhen;Chen Jiahao

机构地区：[1]中国铁路西安局集团有限公司,陕西西安710054 [2]重庆大学机械与运载工程学院,重庆400044 [3]西安交通大学机械工程学院,陕西西安710049

出　　处：《设备管理与维修》2022年第15期23-26,共4页Plant Maintenance Engineering

摘　　要：当前我国铁路技术和装备水平大幅跃升,相应的监测探伤设备复杂程度也随之提高。为在有限成本时间约束下保障探伤设备可靠工作,最大程度管控探伤设备失效的风险,亟待精确建模探伤设备故障规律并预测其故障时间。为此,以CUSUM方法和非时齐Poisson过程为基础,提出一种动态多阶段可靠性评估模型,用以处理具有变点的可靠性变动过程。提出模型被用于中国铁路西安局集团有限公司某磁粉探伤设备的故障数据分析中,结果表明其能够准确地评定预测设备的动态可靠性。

关 键 词：铁路车辆 可靠性 预测 泊松过程 变点估计 

分 类 号：U279[机械工程—车辆工程]