基于断面主惯性矩性能的车身B柱上断面优化设计  

Optimization Design of Upper Section of B Pillar Based on the Performance of Section Principal Moment of Inertia

作　　者：周亮 刘志波 ZHOU Liang;LIU Zhibo(Changchun Automobile Industry Institute,Changchun 130013,China;FAW Bestune Car Co.,Ltd.,Changchun 130025,China)

机构地区：[1]长春汽车工业高等专科学校汽车工程学院,吉林长春130013 [2]一汽奔腾轿车有限公司,吉林长春130025

出　　处：《工业技术与职业教育》2022年第4期29-31,共3页Industrial Technology and Vocational Education

基　　金：吉林省职业院校创新创业教育教学指导委员会课题“企业与高校共同实施产学合作创新创业研究”(课题编号:CXCYHZW2021003),主持人刘志波

摘　　要：在白车身的概念设计阶段,车身结构断面的设计及优化是一项重要的工作。首先对衡量车身断面性能参数的主惯性矩进行探究,取其关键部位B柱上断面进行主惯性矩分析,探究型面变化、实体面积以及Y向尺寸三个因素对主惯性矩的影响,通过分析发现:Y向尺寸是主惯性矩的最敏感因素,并结合SFE仿真进行车辆顶压试验验证,结果表明主惯性矩分析对车身断面性能优化具有重要的意义。In the conceptual design stage of the body-in-white,the design and optimization of the body structure section is an important task.Firstly,the main moment of inertia that measures the performance parameters of the body section is explored,and the upper section of the key part of the B-pillar is used to analyze the main moment of inertia.The analysis shows that the Y dimension is the most sensitive factor of the main moment of inertia,and th e vehicle top pressure test is verified by combining with SFE s imulation.

关 键 词：车身断面 惯性矩 B柱上断面 优化 SFE 

分 类 号：U463.82[机械工程—车辆工程]