无信号控制路段人车过道交互高效通行的数学模型分析  

作　　者：谭俊 杨光 李卫 杨兴愿 

机构地区：[1]湖南文理学院土木建筑工程学院,湖南常德415000

出　　处：《大众标准化》2022年第15期154-156,共3页Popular Standardization

基　　金：2021年度湖南省大学生创新创业训练计划项目(湘教通〔2021〕197号),3234:无人行横道区段人车交互高效通行方法的研究。

摘　　要：在众多交通事故的诱发因素中,道路条件和过道方式是不容忽视的重要因素,而在无信号控制路段人车过道冲突是最大的安全隐患之一。通过建立无信号控制路段人车沿直线匀速交互通行轨迹的数学模型,利用计算机软件编程进行人车过道安全性分析,得到了人车交互高效通行安全通行角度计算方法,为无信号控制路段行人的过道方式选择及安全的汽车驾驶方式提供了理论依据,对提高无信号控制路段的人车交互通行的安全性和高效性具有一定的指导意义。

关 键 词：无信号控制路段 人车交互 人车距离 高效通行 过道方位 

分 类 号：TP3[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]