黄土地区高填方路堤沉降变形特征  

Settlement Characteristics of High-filled Embankment in Loess Area

作　　者：王玮 Wang Wei

机构地区：[1]甘肃省建筑科学研究院有限公司,甘肃兰州730000

出　　处：《甘肃科技》2022年第8期84-87,共4页Gansu Science and Technology

摘　　要：研究黄土地区高填方路堤的沉降变形特征具有重要意义。通过布设各类传感器进行长期实时变形监测及分析,研究表明:(1)土压力变化最大为0.05 MPa,初期变化最为显著;含水率最大变化幅度为2%,最大沉降量为10 mm,发生在上层位置,整体路堤出现不均匀沉降,沉降量在2.5 mm左右;(2)含水率变化是造成黄土路堤发生沉降的控制因素,道路中心含水量较高,两侧水分含量低;(3)土压力变化是造成黄土路堤沉降的重要因素,道路中心处的土压力较大,向两侧逐渐降低,在土体压实后的1个月内会发生自重固结作用,固结时间较短,随后土体保持相对稳定状态。

关 键 词：黄土 高填方路堤 沉降变形 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]