石家庄地铁1^(#)线列车开行方案优化  

Optimization of Train Operation Scheme for Shijiazhuang Metro Line 1

作　　者：安飞 常秀娟 国冬梅 么艳香 杨彦冰 刘华清 AN Fei;CHANG Xiu-juan;GUO Dong-mei

机构地区：[1]河北交通职业技术学院,河北石家庄050035 [2]河北轨道运输职业技术学院,河北石家庄050000 [3]石家庄市轨道交通有限责任公司,河北石家庄050035

出　　处：《黑龙江交通科技》2022年第8期153-155,共3页Communications Science and Technology Heilongjiang

基　　金：河北省教育厅2022年度青年基金课题(SQ2022071);河北交通职业技术学院院级课题“石家庄地铁列车开行方案优化(ZR05)”;河北交通职业技术学院2021年度大学生科学研究项目(KJ-202108)。

摘　　要：疫情期间石家庄地铁客流量不大,各区间断面呈不均衡分布,现有的列车开行方案存在部分区间运力虚弥的现象。本文通过对疫情低风险时石家庄地铁1^(#)线某工作日早高峰8∶00~9∶00客流特征进行分析,结果显示断面客流不均衡程度较大,适宜采用大小交路的开行方案。结合石家庄地铁1^(#)线折返能力的限制,枚举出适合开行大小交路的6种方案,同时考虑乘客出行成本和企业运营成本,以全线乘客等待时间、车辆走行公里数、上线车组数的加权最小为目标,得到最优开行方案为小交路开行区段设置在和平医院—谈固站,将优化后的开行方案与现有的开行方案进行比较,总目标函数减小。

关 键 词：石家庄地铁1^(#)线 客流特征 大小交路 开行方案 

分 类 号：U492[交通运输工程—交通运输规划与管理]