主桨叶损伤容限疲劳试验件提前失效改进  

作　　者：陈艳红 李建伟 

机构地区：[1]航空工业直升机设计研究所 [2]陆军装备部航空军事代表局驻景德镇地区航空军事代表室

出　　处：《中国科技信息》2022年第18期43-46,共4页China Science and Technology Information

摘　　要：根据CS29第571章和AC29第MG8章要求,主桨叶作为直升机的关键部件,必须进行损伤容限验证试验。因为在服役期的桨叶可能含有制造缺陷和没有被发现的外部损伤,并且这些损伤在桨叶的整个服役期都存在,对最大负载也没有造成影响,所以必须制造这种含有典型内部缺陷和外部损伤的试验件进行剩余寿命验证。

关 键 词：损伤容限 主桨叶 试验件 服役期 最大负载 疲劳试验 直升机 剩余寿命 

分 类 号：V215.5[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]