“大跃进”时期工农业间的劳力争夺——以洪绥森林铁路建设为中心  

Fighting for the Labour Force between Industry and Agriculture in the Period of the Great Leap Forward: with the Construction of Hongjiang-Suining Forest Railway as the Center

作　　者：戴岚鑫 Dai Lanxin

机构地区：[1]湖南师范大学历史文化学院

出　　处：《广东党史与文献研究》2022年第4期48-57,共10页

摘　　要：工农业间的用工矛盾是集体化时期中国农村普遍存在的事实。1959—1962年洪绥森林铁路建设中,劳力紧张一直是困扰工程进度的重要因素,并形成与有出工任务的公社相互争夺劳力现象。工程开工之际,农村就面临着严重灾情,以至劳力在“农村支援工业建设”和“工业支援农业生产”政策下呈现前后出工矛盾。当支援铁路建设的民工人数难以更改时,精干劳力成为工地与公社之间争夺的焦点,尤其是当农村劳力被分配到工地后,矛盾便以对工地上的劳力“抢”与“留”的形式表现出来。洪绥森林铁路建设工地与具有出工任务的公社之间的劳力争夺,是“大跃进”时期省域范围内工农业劳力争夺的典型案例。

关 键 词：洪绥森林铁路 工地 人民公社 劳力争夺 “大跃进” 

分 类 号：K27[历史地理—历史学] D232[历史地理—中国史]