汽车产业链半年业绩大PK 卖车不如卖电池,卖电池比不上卖锂矿  

作　　者：吕江涛 

机构地区：[1]《中国经济周刊》

出　　处：《中国经济周刊》2022年第17期65-67,共3页China Economic Weekly

摘　　要：在近日召开的“2022世界新能源汽车大会”上,上汽集团董事长陈虹公开表示,在过去一年左右的时间,碳酸锂价格暴涨10倍,整车厂等价值链中下游企业都在为上游的矿主打工,承受巨大的成本压力。而在一个多月之前的“2022世界动力电池大会”上,广汽集团董事长曾庆洪曾说道:“动力电池成本已经占到我们汽车的40%、50%、60%,并且在不断增加,那我现在不是给宁德时代打工吗?”这也引来了宁德时代相关负责人在随后的发言环节“喊冤”。

关 键 词：上汽集团 价值链 汽车产业链 陈虹 成本压力 动力电池 广汽集团 新能源汽车 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]