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作 者:丁杰[1] 陈圣斌[1] 郝宗敏[1] DING Jie;CHEN Shengbin;HAO Zongmin(China Helicopter Research and Development Institute,Jingdezhen 333001,China)
机构地区:[1]中国直升机设计研究所,江西景德镇333001
出 处:《直升机技术》2022年第3期22-26,共5页Helicopter Technique
摘 要:在直升机关重特性分析中,结合可靠性工程技术中的FMEA(故障模式影响分析)方法,改进了当前的特性分类程序,提出了基于正向思维的关重件判别方法和基于层次化FMEA的关重特性分析方法,给出了具备工程应用能力的直升机关重特性分析方法,以改善当前装备研发过程中的特性分类方法缺失、应用性不强、概念模糊不清等现状。以直升机飞行控制系统尾桨舵机为例,实施了整机级-系统级-设备级的完整特性分析,以支撑装备正向研发过程的关重特性管理。This paper researched the method of characteristics analysis,improved the current characteristics analysis process combining FMEA(Failure mode effect analysis).It presented the characteristics analysis based on forward thinking and hierarchical FMEA to solve the problem of previous process,such as method missing,lack of application and so on.Finally,the paper provided the complete example of characteristics analysis by helicopter flight control system steering engine。
分 类 号:V328.5[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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