微风化岩体山区公路隧道围岩支护研究  

作　　者：罗昌宏 

机构地区：[1]湖北交投鄂西高速公路建设管理有限公司,湖北恩施445000

出　　处：《黑龙江交通科技》2022年第9期128-130,共3页Communications Science and Technology Heilongjiang

基　　金：江西省自然科学基金(20202BABL204057)。

摘　　要：为了探究山区公路隧道开挖过程中支护结构参数对隧道围岩变形的影响,以鹤来分水岭隧道为例,建立相应数值模型,分析了不同喷射混凝土厚度及不同喷射混凝土强度条件下隧道开挖过程中围岩变形规律。计算结果表明,在隧道开挖过程中,喷射混凝土厚度与隧道围岩拱顶沉降值和拱底回弹值成反比,增加喷射混凝土厚度对降低拱顶沉降效果较为明显,对降低拱底回弹效果不明显;喷射混凝土混凝土强度与隧道围岩拱顶沉降值和拱底回弹也成反比,增加喷射混凝土强度对降低拱顶沉降效果较为明显,对降低拱底回弹效果不明显;提高围岩喷射混凝土强度与厚度对于改善隧道拱顶的沉降问题有较好效果,但对于改善隧道拱底回弹效果一般。

关 键 词：公路隧道:围岩变形 喷射混凝土 隧道开挖 

分 类 号：U433[交通运输工程—道路与铁道工程]