某商用车司机座椅固定板左右本体拉延模具设计  

作　　者：彭金 刘文选 石光林[1] 

机构地区：[1]广西科技大学机械与汽车工程学院,广西柳州545616

出　　处：《装备制造技术》2022年第6期27-29,33,共4页Equipment Manufacturing Technology

基　　金：广西自然科学基金(2020GXNSFBA297073);广西学位与研究生教育改革课题(JGY2018109)。

摘　　要：商用车司机座椅固定板零件具有空间曲面复杂、拉深深度差较大、孔的位置分布不均等结构特点。零件冲压工序方案为:拉深;修边、冲4×φ60mm定位孔;冲出12×φ13mm的侧孔和冲平面上20×φ13mm、6×φ6mm的孔;翻边。采用板料冲压成形软件Dynaform对商用车司机座椅固定板零件拉延成形进行模拟,结果表明,拉深成形过程可能存在拉裂和起皱的危险部位,合理的压料面和拉延工艺参数为:拉延力5000 kN,压边力400 kN,凹模圆角半径R=10 mm,凸模圆角半径r=10mm。以UG为计算机辅助设计工具,设计出商用车司机座椅固定板零件拉深成形的凸模、凹模、压边圈等主要模具结构零部件并对零部件进行装配,得到拉延模具的装配体的三维模型。通过进行实际试模,得到的实际拉延制件无拉裂或者明显的起皱现象,表面质量光滑平整。实践证明模具结构合理,拉延制件质量良好,符合实际生产要求。

关 键 词：汽车覆盖件 拉延模具 Dynaform仿真 

分 类 号：TG386[金属学及工艺—金属压力加工]