论滇越铁路路权的丧失与收回  

On Lose and Reback of Yunnan Vietnam Railway’s Sovereignty

作　　者：庄兴成[1] 范德伟[1] ZHUANG Xin-cheng;FAN De-wei(College of Humanities,Honghe University,Mengzi 661199,Yunnan,China)

机构地区：[1]红河学院人文学院,云南蒙自661199

出　　处：《红河学院学报》2022年第5期17-21,共5页Journal of Honghe University

基　　金：国家哲学社会科学西部项目:英法殖民渗透与近代云南社会变迁研究(1840-1945)(16XZS027)。

摘　　要：19世纪末,法、英之间为达其控制云南进而窥视川鄂等地之战略,各自亟谋修筑从其殖民地越南或缅甸深入云南的铁路。双方竞争的结果是法国在1898年4月先获得清政府的筑路授权,继在1903年10月成功诱迫清政府订约修路。1910年4月,滇越铁路修竣通车。至此,中国从法律上和事实上均丧失了对滇段铁路的主导权及相关权益,为期至少80年。抗日战争爆发,滇越铁路成为中国重要的国际通道。随着法国维希政府败降于希特勒德国,受德、日挟制亲日而背弃中国,1940年9月,中国政府出于自身安全需要,武力接管滇越铁路滇段,并于1943年8月与维希政府断交,宣布收回滇段铁路。1946年2月,中国与法国签订新约,使其从法律上承认中国收回滇段路权。In October 1903,France induced the Qing government to sign the contract of the Yunnan-Vietnam Railway.In April,1910,the railway was completed.China lost the right to control the Railway in Yunnan Province and the relevant rights and interests.After the Anti-Japanese War broke out,the Railway became an important international channel in China.In September 1940,the Chinese government,for its own safety,took over the Railway,and in August 1943 broke the contract with the Vichy government,announcing the resumption of the Railway.In February 1946,China and France signed the new pact,symbolizing that China withdrew the right of the Railway.

关 键 词：滇越铁路 铁路主权 中法关系 中越关系 

分 类 号：K250.6[历史地理—历史学]