V2500发动机N1振动故障及排故方法  

作　　者：顾杰 张辰 

机构地区：[1]北京飞机维修工程有限公司发动机/APU大修产品事业部,北京100621

出　　处：《装备制造技术》2022年第7期119-122,共4页Equipment Manufacturing Technology

摘　　要：航空发动机作为一种典型的复杂结构产品,其振动故障是较为常见的一种故障,在飞行过程中会影响飞机的飞行安全,有时甚至会导致换发。V2500航空发动机是IAE公司生产的双转子轴流式高涵道比涡轮风扇发动机,现如今随着V2500发动机维修市场的逐渐升温,研究如何更加有效率的维修V2500发动机则显得尤为必要。在V2500发动机进厂维修与试车过程中,振动故障排故也一直是一项难题,如果找不到正确排故方向,不仅费时费力,发动机还不能达到理想的性能,无法满足客户的需求。现在通过近几年车台生产经验,总结了V2500发动机试车过程中三种常见的N1振动故障包括N1转子本身不平衡(不对中)产生的振动、N1倍频共振引起的振动和环形填块橡胶封严安装位置有误等故障,并分析了产生原因,最后分别找出各个故障对应的特征及其相应的排故方法。同时在实践中对这几种方法进行验证,结果表明可以达到快速解决V2500发动机N1振动值大的故障,提高V2500维修效率的目的。

关 键 词：V2500航空发动机 N1振动 频谱分析 

分 类 号：V231[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]