资本空间视域下近代港口贸易竞争——以镇江、芜湖、南京为例  

作　　者：方前移 

机构地区：[1]安徽工程大学马克思主义学院、皖江红色文化研究中心,安徽芜湖241000

出　　处：《求索》2022年第5期58-67,共10页Seeker

基　　金：国家社科基金项目“长江流域对外贸易中的竞合关系及效应研究(1895—1937)”(项目编号:19CZS141)。

摘　　要：在资本主义世界经济体系全球扩张中,为了突破资本运动的空间界限,外国列强以暴力为基础,强迫我国长江流域成为外国资本控制的原料产地和商品销售市场,沿江通商口岸因此成为对外贸易物流的集散中心。在长江流域众多口岸之中,芜湖、南京、镇江具有明显的地理位置比邻、腹地重叠的空间特征。伴随着它们先后通商开放,呈现出港口对腹地空间激烈争夺的贸易竞争关系。由于口岸航运条件、厘金制度、子口税制度、铁路兴建等因素不断变化,对具体港口产生不一样的效应,又会导致三个港口与腹地的空间重构,三个口岸港口贸易呈现出不一样的发展趋势。显然,在西方资本逐利扩张下,近代中国通商口岸缺乏内生的发展动力,港口地位必然伴随着对外贸易波动而升降,港口城市是外国资本对华经济侵略的空间中心。

关 键 词：资本空间 港口贸易 芜湖 南京 镇江 

分 类 号：K25[历史地理—历史学] F552.9[历史地理—中国史] F752.9[经济管理—产业经济]