高掺量磷石膏稳定红黏土路用性能研究  

Study on Road Performance of High Content Phosphogypsum Cement Stabilized Red Clay

作　　者：杨德忠 陈开圣[2] 李强 YANG Dezhong;CHEN Kaisheng;LI qiang

机构地区：[1]黔南州交通建设养护发展中心,贵州都匀558000 [2]贵州大学土木工程学院,贵州贵阳550025 [3]眉山职业技术学院,四川眉山620010

出　　处：《中外公路》2022年第4期185-191,共7页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：贵州省科技支撑计划项目(编号:黔科合支撑[2020]4Y038号)。

摘　　要：针对磷石膏资源浪费和红黏土工程特性问题,参照二灰混合料配合比设计方法,室内配置18组配合比试样,通过击实试验、7 d无侧限抗压强度试验、水稳试验和CBR试验,对高掺量磷石膏稳定红黏土路用性能进行探索性研究。结果表明:高掺量磷石膏稳定红黏土的最佳含水率均小于素红黏土最佳含水率。7 d无侧限抗压强度为素红黏土的1.8~3.7倍。浸泡24 h后强度损失在50%以上,总体上水稳性较差。水玻璃能增强磷石膏稳定土的水稳性。随着磷石膏含量的增大,水稳系数越大。高掺量磷石膏稳定红黏土的CBR值远远大于素红黏土的CBR值,可以满足高速公路、一级公路上路床填料CBR值要求。结合路基的强度和水稳定性要求,从降低水泥用量和提高磷石膏掺量的角度出发,建议水泥用量为4%,水玻璃掺量为2%,磷石膏∶黏土=1∶1。

关 键 词：高掺量 磷石膏 水泥 红黏土 路用性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]