我国实现极地领域国际标准化“零”突破  

出　　处：《船舶标准化工程师》2022年第5期63-63,共1页Ship Standardization Engineer

摘　　要：近日,由广船国际有限公司、无锡德林防务装备股份有限公司、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、江南造船(集团)有限责任公司共同主导研制的ISO 24316:2022《船舶与海上技术船用电伴热钢质门设计与试验要求》和ISO 24319:2022《船舶与海上技术船用电伴热钢质小舱口盖设计与试验要求》两项极地领域国际标准相继成功发布,实现了我国在极地领域国际标准化“零”的突破。21世纪以来,随着人类对极地的不断探索与开发,全球极地船舶建造工业得到了空前的发展。严酷的极地环境给极地船用舾装设备的研制提出了较高的要求,作为极地船舶必备的安全设施,船用电伴热钢质门和小舱口盖不仅对极寒航行需有很强的适应性,且直接关乎船员人身安全和船舶的正常运营。

关 键 词：国际标准化 广船国际 综合技术经济 舾装设备 极地船舶 安全设施 电伴热 探索与开发 

分 类 号：U66[交通运输工程—船舶及航道工程]